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注意!爱车出现这些现象,代表发动机开始烧机

作者:箭牌润滑油 浏览: 发表时间:2021-11-03 14:22:44
生活中,汽车烧机油一直是很让人头疼的问题,烧机油一旦发生不及时养护任其发展不仅会导致积碳增多、车辆怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标,严重时甚至会造成引擎报废。因此,找到车辆烧机油的原因并且及时解决,值得被所有车主重视!
 

那么,如何判断汽车是否烧机油呢?通常来说,当你发现以下这些现象,就表示车辆很有可能已经在烧机油了,你需要多加注意。

判断车辆是否烧机油

01冷车启动时冒蓝烟
早晨初次打车时,如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾,经过一段时间后又恢复正常(蓝烟消失),说明发动机轻微烧机油现象。

02加速中冒蓝烟
车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门,如果发现排气管冒出大量的蓝烟(可以从反光镜中观察),说明发动机存在烧机油的现象。

03机油消耗过快
机油消耗地明显过快,如果发动机不存在漏油现象的话,那基本就是出现“烧机油”现象了。

车辆出现烧机油常见的原因

01积碳
由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳。积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,大大降低了刮油密封能力,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。

02油封老化
气门油封腐蚀老化,造成密封不严。前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。由此油量消耗过度,造成烧机油。

03窜气
燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释,导致机油过度消耗。

04空滤堵塞
空滤堵塞会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

05机滤堵塞
机油滤清器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大,造成烧机油。

06废气阀堵塞
废气阀堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成机油消耗。

07其它
引起烧机油的原因还有很多,像机油添注过量,节气门脏污等都会导致机油消耗量增大。

如何预防“烧机油”现象

01定期保养车辆
严格按照说明书规定的时间对车辆进行保养,除了定期更换机油、机滤以外,空滤也要定期检查更换,以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。而对于长期在恶劣情况下使用的车辆来说,要根据实际情况缩短保养周期。

02使用高品质的机油
积碳、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。使用高品质的机油能有效缓解这一现象。好的机油不仅具有出色的润滑作用,还具有较好的清洁性能和稳定性。既能***地减少油泥、积碳的部件磨损,还能使油品在发动机高温和高转速下保持适当的黏度级别,保证有效的密封,减少机油的消耗。
箭牌金箭1号系列、大众蓝油、速达系列等多款代表产品为SP高端全合成汽油机油,具备高清洁性、高抗氧化、高抗沉积、高稳定性、抗磨损、抵御低速早燃等性能,产品采用行业前沿技术,环保、节能、***,是行业前沿产品,符合***美标、欧标、国六标准,超长换油周期,保障发动机持久强劲如新,有效抑制烧机油状况的发生。
 

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