汽车后市场，2023会更好吗？

对于2023年的汽车后市场，大多数业内人士还是很乐观的，市场需求应该是前低后高，企业也在慢慢恢复的过程中，经历了2022的严冬后，一部分企业的退出增加了健康企业的市场份额。总的来说，大环境在变好，行业在回暖。

我们可以从几个方面来观察汽车后市场。

shou先，从消费者需求来看，只要社会还在正常运转，私人出行的需求是刚性的。所以汽后维护保养之类的服务需求量肯定不会少。

第二，从guo家政策来看，汽车后市场是一个技术属性很强的人员密集型行业，承载着大量的从业人员，产业链上下游极其复杂，从业人员很难被替代。guo家政策也在大力扶持整个行业。比如近几年很多地方政府都在大力扶持汽配生态园等经济，就是很好的例子。

第三，从行业特点来看，汽车后市场仍处于上升期：一是在疫情的影响下，2022年仍有2686多万辆新车销售，全国机动车保有量达4.17亿辆，汽车保有量3.19亿辆，容量不断扩大；二是2023年，国内汽车的平均车龄超过7年，深度保养需求慢慢显现；三是新车和二手车市场持续下沉，四五线城镇市场成交量上升；

从宏观上看，无论是guo家政策、消费者需求还是行业特点，都决定了全面放开完全有利于汽车后市场的复苏。

总的来说，汽车后市场还是一个值得期待的行业。这个行业可以承载从业20多年甚至30年的老汽修师，也在不断吸引90后甚至00后进来创业。